Latarka cykliczna Fenix BC26R + BC05R V2.0

Potężna ładowalna lampka rowerowa Fenix BC26R zapewnia do 1600 lumenów (ANSI) z zasięgiem do 169 metrów. Zasilana jest wymiennym akumulatorem litowo-jonowym typu 21700 o pojemności 5000 mAh, który znajduje się w zestawie i ładowany jest poprzez złącze USB-C bezpośrednio w latarce. Źródłem światła jest nowoczesna dioda Luminus SST-40. Specjalnie zaprojektowana optyka tworzy bardzo szeroki stożek światła, który płynnie oświetla cały obszar przed rowerem pod kątem 100°, dzięki czemu świeci nawet w miejscach nieobjętych konwencjonalnymi światłami rowerowymi. Konstrukcja uchwytu pozwala na szybki montaż i demontaż lampki na kierownicy bez użycia narzędzi, a uchwyt pozwala również na szybki demontaż lampki, dzięki czemu można jej używać jako lampki ręcznej o dużej mocy. Uchwyt może być stosowany na wszystkich średnicach kierownic od 22 do 32 milimetrów. Fenix BC26R oferuje w sumie pięć cyfrowo sterowanych trybów zasilania z czasem pracy do 65 godzin i nie brakuje błysków. Lampki rowerowe Fenix zapewniają wysokiej jakości oświetlenie podczas nocnych treningów, regularnych dojazdów do pracy i wyścigów wytrzymałościowych.

Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, żywotność baterii, wodoszczelność i zasięg) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

Specyfikacja latarki rowerowej Fenix BC26R

• W latarce zastosowano wydajną diodę LED Luminus SST-40 o żywotności 50000 godzin.
• Łącznie pięć trybów zasilania: 1600 lumenów (3,5 godziny*) -> 600 lumenów (9,5 godziny) -> 200 lumenów (18 godzin) -> 50 lumenów (65 godzin) -> flicker (pulsowanie między 50 a 600 lumenów).
• Jeden akumulator litowo-jonowy typu 21700 5000 mAh (w zestawie) służy do zasilania, jeden akumulator litowo-jonowy 18650 może być również używany w sytuacjach awaryjnych, ale należy zakupić reduktor ALF-18.
• *W przypadku korzystania z najwyższej mocy przez dłuższy czas, latarka może się przegrzać i aktywować inteligentną funkcję ochrony przed przegrzaniem, która automatycznie zmniejszy moc.
• Cyfrowa kontrola mocy.
• Ostrzeżenie o rozładowanej baterii, przeładowanie i pełna ochrona baterii.
• Specjalnie ukształtowana optyka tworzy stożek świetlny łączący szerokie oświetlenie peryferyjne i zasięg do 169 metrów (7158 cd).
• Latarka mocowana jest do uchwytu za pomocą mechanizmu szybkiego zwalniania, który umożliwia jej błyskawiczne odłączenie i równie szybkie ponowne bezpieczne zamocowanie.
• Gumowana konstrukcja tulei uchwytu zapewnia pewne i bezpieczne mocowanie latarki na rowerze z łatwą i niezawodną regulacją kierunku światła.
• Kompatybilny z kierownicami o średnicy od 22 do 32 milimetrów.
• Kierunek światła można regulować w trzech bocznych krokach w zakresie około 30°.
• Pamięć ostatnio ustawionego trybu zasilania (z wyjątkiem trybu migania).
• Wykonany z utwardzanego aluminium lotniczego A6061-T6.
• Wodoodporny i pyłoszczelny zgodnie z normą IP68 (testowany pod wodą na głębokości 2 metrów przez 30 minut).
• Odporny na upadki z wysokości 1,5 metra.
• Lampa ma wymiary 11,3 cm x 2,9 cm x 2,7 cm.
• Waga 155 g (łącznie z baterią).
• Zawartość opakowania: latarka, uniwersalny uchwyt na kierownicę, akumulator Fenix 21700 5000 mAh, kabel USB-C, wymienny pierścień uszczelniający.
• Latarkę można zakupić z drugim uchwytem na kierownicę roweru, uchwytem Fenix ALD-08 do kasku rowerowego lub płaskiej kierownicy aero, adapterem Fenix ALD-10 do mocowania latarki do uchwytów GoPro.
• Latarkę można nabyć również z zasilaczem sieciowym USB i samochodowym USB, adapterem USB obsługującym szybkie ładowanie oraz kolorowym kablem USB-C.
.

Używanie lampki rowerowej

Wewnątrz latarki na zestawie akumulatorów może znajdować się fabryczna nasadka izolacyjna. Należy ją zdjąć z akumulatora przed pierwszym użyciem.

Aby włączyć lub wyłączyć, przytrzymaj boczny przycisk przez około 0,5 sekundy. Latarka zawsze włączy się do ostatnio ustawionego trybu (z wyjątkiem migania), a inne poziomy mocy można przełączać w dowolnym momencie podczas pracy, naciskając przycisk. Aby przełączyć na tryb migania, należy dwukrotnie szybko nacisnąć przycisk.

Wskazanie pojemności baterii (ważne tylko przy zasilaniu z akumulatora litowo-jonowego 21700) - Przy wyłączonej latarce naciśnij raz krótko przycisk, a następnie dioda LED obok przycisku zaświeci się na trzy sekundy. Zielone światło lub miganie oznacza poziom naładowania akumulatora powyżej 50%, czerwone światło lub miganie oznacza 50% lub mniej. Dioda LED wskaźnika świeci się również, gdy latarka jest włączona, dzięki czemu użytkownik jest informowany o stanie baterii podczas jazdy.

Ostrzeżenie o rozładowanej baterii - jeśli pojemność baterii spadnie poniżej bezpiecznego poziomu, latarka automatycznie przełączy się na niższe tryby zasilania, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność baterii (latarki nie można później przełączyć na wyższe tryby). Jeśli poziom naładowania baterii jest krytycznie niski, przycisk będzie migać na czerwono. W takim przypadku zalecamy jak najszybsze naładowanie latarki, aby zapobiec wyłączeniu elektroniki ochronnej wbudowanej w baterie, a tym samym wyłączeniu światła.

Inteligentna ochrona przed przegrzaniem - po przekroczeniu temperatury 60 °C latarka automatycznie stopniowo zmniejszy moc, po schłodzeniu poniżej tej granicy najwyższe tryby będą ponownie dostępne.

Ładowanie

• Poluzuj gumową zaślepkę złącza USB-C na spodzie latarki i użyj dołączonego kabla USB, aby podłączyć ją do komputera, power banku, zasilacza sieciowego USB lub zasilacza samochodowego USB.
• Przycisk świeci na czerwono podczas ładowania, świeci na zielono po pełnym naładowaniu.
• Czas ładowania wynosi około 4 godzin. Zastosowany akumulator litowo-jonowy nie posiada efektu pamięci, dzięki czemu latarka może być ładowana w dowolnym momencie.
• Podczas ładowania latarka może być używana w sytuacjach awaryjnych, ale tylko w najniższym trybie 50 lumenów.
• Po naładowaniu i odłączeniu przewodu zasilającego, upewnij się, że zaślepka złącza USB-C jest szczelna.

Uwaga

• Nie należy samodzielnie demontować uszczelnionych części w głowicy latarki, spowoduje to utratę gwarancji.
• Jeśli gumowe pierścienie ochronne wyglądają na uszkodzone po dłuższym użytkowaniu, należy je wymienić. Pierścienie powinny być również nasmarowane, aby zapobiec erozji gumy. Przestrzegając tych zasad, latarka będzie odpowiednio chroniona przed wodą.
• Jeśli latarka miga, nie przełącza się na wyższe tryby lub nie świeci, może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:
  • Jeśli bateria jest prawie wyczerpana, naładuj ją lub wymień.
  • Styk wewnątrz latarki jest zabrudzony - wyczyść go wacikiem nasączonym alkoholem.
  • Korek baterii jest poluzowany, dokręć go.